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Gli indicatori di performance della logistica internazionale
Gli indicatori di performance della logistica internazionale
| Gli indicatori di performance della logistica internazionale |
| Scritto da Saverio Aprile | |||
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Le aziende hanno un rapporto di odio ed amore con gli spedizionieri, trasportatori e vettori. Oppure un rapporto di indifferenza, o ancora un rapporto privilegiato perché in fondo “non succede mai[...] Le aziende hanno un rapporto di odio ed amore con gli spedizionieri, trasportatori e vettori. Oppure un rapporto di indifferenza, o ancora un rapporto privilegiato perché in fondo “non succede mai nulla”, i clienti non si lamentano e quindi come direbbe un inglese “no news good news”!!! Possiamo affermare che quando tutto il flusso dei trasporti è senza intoppi, tutti questi partner logistici dettano le loro regole all’interno dell’azienda, imponendo le loro procedure, nonché errati standard che sono vantaggiosi solo per colui che i fornitori di servizi. In altri termini le aziende, molto spesso, dimenticano o forse ignorano che il valore del trasporto deve essere tradotto tutto in benefici che devono essere tangibili sia per l’organizzazione aziendale che per i clienti. Tutto questo oggi non avviene e quindi oggi bisogna produrre nuovi accordi con gli spedizionieri, i trasportatori ed i vettori, per collegare questi nuovi accordi al concetto reale del valore dell’azienda. Non è difficile trovare aziende che crescono, che si sviluppano globalmente e che hanno una filiera del trasporto, fatiscente, obsoleta o semplicemente priva di controllo sia nei rischi sia nei costi. Queste aziende non riescono, purtroppo a comprendere che stanno perdendo semplicemente competitività, efficacia ed efficienza nella loro catena distributiva e quando si accorgeranno di questo sarà troppo tardi. Spedire nel mercato domestico e in ogni posto del mondo sta diventando sempre più veloce, molto più affidabile di un tempo, ma ci sono molti elementi da valutare e scelte complesse da effettuare. Una sorta di deregulation, presente un pò in tutti i paesi del mondo, fa cambiare, in rapida evoluzione lo scenario del trasporto. Eppure in Italia questo scenario stenta a cambiare. “Comprare il trasporto” non significa solo acquistare il servizio in se ma capire se gli spedizionieri/trasportatori sviluppano il servizio in modo realmente efficiente. SAVERIO APRILE Per leggere l'articolo completo scarica il file allegato
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